神廿一乘組為何坐神廿二返回？

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神廿一乘組為何坐神廿二返回？

    據觀察者網消息：去年十一月五日，中國載人航天工程辦公室發佈消息稱，因為即將完成任務的神舟二十號載人飛船疑似遭到微流星體撞擊導致飛船受損，原定十一月五日的返回被迫推遲。
    十一月十四日，載人航天辦公室宣佈，經過仿真試驗、地面測試和評估後，認為神舟二十號飛船不具備返回放行條件，因而啟動了備份船發射工作。同日，神舟二十號乘組航天員陳冬、陳中瑞、王傑轉移到對接在空間站的神舟二十一號飛船返回地球，隨後擇機發射神舟二十二號飛船前往空間站。神舟二十一號乘組會乘坐應急備份神舟二十二號返回。這意味着這是自中國空間站發射以來，首次啟動應急備份救援流程。
    為應對空間站可能遇險的情況，中國推出了一種被稱為“救援飛船”的方式，這種方式是在發射場提前備份好下一艘飛船和長征二號F／G運載火箭，完成初步組裝後分別貯存。其中長征二號F／G火箭停放在九十號垂直總裝測試廠房的二號總裝空間內，完成火箭本體的組裝和測試工作，但並不和神舟飛船——整流罩——逃逸塔組合體對接（也就是“無頭”）。如果空間站在軌遇險導致軌道上的神舟飛船遇到危險的話，則使用在發射場貯存的長征二號F／G火箭和神舟飛船完成組裝，並快速發射前往空間站救援航天員。如果沒有問題的話，備份飛船和火箭則轉移一號總裝空間，作為下一次任務的飛船，實現“滾動值班”。