麥拿倫衛冕車隊冠軍

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                                                                    麥拿倫提前衛冕    （路透社）
                                                                                                                                    羅素由頭帶到尾稱王（路透社）
                                                                                                                                    華斯達賓起步頂住兩部麥拿倫（路透社）
                                                                                                                                    羅素跑出統治性表現（路透社）
                                                                                                                                    新加坡站
                                                                                                                                                                                     麥拿倫衛冕車隊冠軍

    【本報消息】平治車手羅素雖在新加坡站由頭帶到尾贏得今季第二勝，不過真正贏家是麥拿倫，羅里斯與派斯迪分別得三、四名後，助麥拿倫提前六站衛冕車隊冠軍，亦是隊史第十次奪得車隊冠軍。

    羅素新加坡站奪冠
    麥拿倫戰車的統治力雖不及上半季，新加坡站又被平治及紅牛打壓，羅素力壓紅牛的華斯達賓霸頭位，威廉士的辛斯與阿邦在排位後因被指尾翼違規，取消其排位成功要包尾起步。羅素起步後成功守住位置，華斯達賓在起步與羅里斯短兵相接有輕微碰撞，亦導致羅里斯與隊友派斯迪亦有接觸，造就羅素早早建立優勢，十圈後已領先逾兩秒。他在全場未受威脅下，由頭帶到尾，贏得今季第二個分站冠軍。
    華斯達賓與兩部麥拿倫鬥得較緊湊，羅里斯在尾段追近華斯達賓至一秒內，惜無機會爬頭，最終兩人安守本份一直保住二、三名；派斯迪則因維修站失誤損失時間，無力挑戰隊友只能守在第四名。
    提前六站衛冕冠軍
    麥拿倫今站得第三、四名，車隊榜獲六百五十分，提前六站衛冕車隊冠軍，亦是隊史第十冠，更是自一九九一年以來首次成功衛冕。車隊CEO布朗大讚是車隊所有人的功勞：“真的太棒！所有員工都做得非常好，管理層亦一樣，大家的努力令人尊敬。實在難以置信，今季還有六場，希望能將這勝利延續。”領隊史迪拿認同：“上季奪冠對我們是個驚喜，而今季很快意識到戰車很有競爭力，完全有能力贏，所以更重要是保持專注，最大限度發揮我們的潛力，到目前為止做得很好。”
    派斯迪仍在車手榜領先，但隊友羅里斯近三站的得分均較多，令其領先優勢縮減至廿二分；華斯達賓近三站獲兩冠一亞，收窄與麥拿倫雙雄的差距，保留衛冕機會。