當局：按規減路面井蓋

admin

                                                                    當局稱在滿足技術需求的前提下，合併或刪減井蓋數量。
                                                                                                                                                                                     持續監察各路段使用狀況

    當局：按規減路面井蓋

    【本報消息】議員林倫偉書面質詢關於優化道路工程總體管理以改善路面安全隱患，交通事務局長鄭岳威回覆表示，按照“優化道路工程協調工作組”協調機制，政府各部門及公共事業機構須在每年底提交來年道路工程計劃，以便工作組按先後緩急分區分段協調規劃，並恆常以會議形式積極深化與政府各部門、公共事業機構及私人公司就道路工程信息溝通，透過合併施工、預留管線、縮減工期等措施，有序推進和監督年度道路工程計劃的執行情況，從根本上減少道路工程帶來的負面影響。
    市政署表示，目前已使用較耐用的混凝土作為路面材料，由於不少道路車流量大、使用量頻繁、排水系統老化等因素，導致路面容易出現不同程度損壞，為減低影響交通，現時一般採用局部修補方式維護路面。市政署持續監察全澳各路段的使用狀況，並聯同交通事務局及相關道路工程持份者協調規劃，在減少道路重複開挖，保障道路使用者安全的前提下，適時開展道路優化工程。
    鄭岳威提到，“優化道路工程協調工作組”正着力推動各道路工程於前期部署階段，逐步檢視擬施工範圍內的井蓋數量及分佈位置，在滿足技術需求的前提下，合併或刪減井蓋數量，改善路面行車條件。
    蓋面設計增防滑
    在井蓋物料的選材及設計方面，於行車道的井蓋一般採用較耐用的鑄鐵材質。同時，井蓋表面採用凹凸設計，增強防滑效果。市政署自二○二四年起平整與路面落差較嚴重的井蓋，至今已完成超過三百次相關工程。
    公共建設局表示，現時其轄下新建道路工程，在井蓋的設計、安裝施工監督和竣工驗收過程中，均有防止井蓋跳動、井與路面平整的要求，以確保符合道路交通安全，亦會根據已生效的新供排水的一般規定，減少路面井蓋的數量，局方將持續檢視採用其他物料及設計，優化其使用的可行性。