淺談航拍

admin

                                                                    龍勝梯田日落（Mavic 4-pro，f2.8，1/500秒，ISO100）
                                                                                                                                    廣州海珠濕地公園，使用MINI-3pro拍攝。
                                                                                                                                    穿越雲霧拍攝美景（Mavic 4-pro，f11，1/50秒，ISO100）
                                                                                                                                    羊城夜色，使用MINI-3pro拍攝。
                                                                                                                                                                                     淺談航拍

    無人機拍攝（航拍）為我們觀看這個世界提供了一個新的方式。以往我們拍攝山河城市，只能站在地面上，現在有機會從空中觀看美麗的山河湖泊、高嶺雪山。而從高空俯拍，猶如以上帝的角度俯瞰世界，帶來視覺上極度震撼。
    近年喜愛航拍的“飛友”多了，澳門亦組織了相關協會，創作了不少優秀風光作品，從而亦帶旺了地區旅遊發展。然而，由二六年一月一日起，內地實施新的無人機使用法規，針對安全監管和空域管理進一步加強，航拍愛好者需要注意了。
    現在，未提前報備的“黑飛”，除扣押航拍機加罰款外，還要行政拘留數天，若造成事故更需承擔民事或刑事責任。筆者就新規例的內容簡單歸納幾點如下：所有無人機（包括微型機）必須實名註冊，並在機身上展示已登記之二維碼；飛行提前一天作許可報備，在管制空域（如機場周邊、靠近軍事區域、人口密集區等）飛行需提前申請空域和飛行計劃，獲批准方可飛行，非管制空域（如郊野、特定開放區域包括現行景區範圍）飛行，需向UOM平台報備飛行動態，取得批准方可飛行；操作二百五十克以上無人機，需通過官方培訓考核並取得相應證書，商業航拍需持更高級別證件；適飛、限飛與禁飛區明確化 ，通過官方電子地圖（如UOM、U-Care等APP）即時查詢限飛區，禁飛區絕對禁止起飛；夜間飛行則需額外申請，且無人機也需配備警示燈等安全設備；禁止拍攝、傳輸涉及國家秘密或敏感區域的影像，部分場景需關閉自動上傳功能。
    筆者在此展示多幀二五年拍攝的作品。新規下，航拍從“自由放飛”轉向安全有序管理，愛好者需適應“先查後飛、能飛才飛”的原則，安全飛行！

    圖／文：張振鴻