再遇高爾夫

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再遇高爾夫

    月前跟大家提過筆者在小紅書及抖音上的“香港車大叔”視頻，主要是推介一些有相當年齡的古典老爺車，由於是每星期一輯，有時候總會麻煩身邊擁有“情懷車”的好友，最近幾個星期連續拍攝三部80-90年代的經典小跑車，兩部本田，一部福士。其中最能讓筆者回味無窮的絕對是那部1988年製造的福士MK II Golf GTi。
    說起這部MK II的Golf GTi 16V，車主是我認識超過30年的好友。想當年，他既是某德國品牌高性能跑車的營業部高層，在公事上固然有來往；但在私底下跟筆者有著說不盡的話題，原因是大家都擁有相同品牌和型號的座駕。不同的是，筆者當年擁有的GTi屬於MK II早期，引擎每汽缸兩活瓣的8V版本。由於兩者同屬MK II第二代，在操控方面，雖然馬力輸出不同，但感覺仍然很相似。況且，大家都有著共同的堅持，要替自己的Golf保持原裝式樣，不會有任何性能上的提升及改裝。
    筆者當年很喜愛自己的MK II Golf GTi 8V，那種被外籍朋友形容為“走在路軌上”的彎路表現，至今依然難忘。此外，Golf GTi自第一代推出以來，更被喻為歐洲的“揭背小鋼炮”，可想而知，這款小跑車的性能和操控能力，會為駕駛者帶來甚麼趣味和體驗。事實上，當年筆者的8V在公路上遇過不少同級跑車，無論操控和性能都把對方比下去，小鋼炮從來不會叫筆者失望。
    不過，正所謂“天下無不散之筵席”，筆者後來忍心割愛，最主要原因是小跑車的可靠性相對於那個年代日本同級產品，偶然會耍耍性子，加上自己即將成為人父，為要讓太座出入可以更舒適和安心，唯有更換一部日本的中型四門房車，記得把GTi交付新車主那天，還囑咐對方要善待這部在香港已為數不多的德國鋼炮，可惜年多後遇上颱風，據新車主表示跑車由於泊在戶外，被吹倒塌下的大樹砸中車頭，最後只好送往廢車場。
    今天能夠再開好友的Golf GTi，可謂百般滋味在心頭，回想起當日擁有小鋼炮的情境，事隔接近30年，豈不唏噓？

    戴年駿